Wrocławska firma Sevibus zajmująca się regularną komunikacją autobusową w Aglomeracji Wrocławskiej i...

Mimo że Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nie zgodziła się na budowę obwodnicy Leśnicy i na...

Dziś na dworcu Wrocław Główny otwarto restaurację McDonald`s. Na gości i podróżnych czeka całkowicie...

Dla wrocławskiego lotniska piłkarskie mistrzostwa Europy mogłoby się rozpocząć już dziś. Port dyspon...

Z Tomaszem Szychlińskim, prezesem wrocławskiej firmy Toscom Development, rozmawiamy o lokalnym rynku...

Wrocławski inwestor już planuje rozbiórkę nieruchomości u zbiegu ulic Piłsudskiego i Stawowej. W ich...

Mocny popyt, spadek wakatu i 1,8 mln mkw. biur w budowie – to obraz rynku biurowego na koniec I kwar...

Kolejny miesiąc wzrostów liczby obsłużonych pasażerów przez wrocławskie lotnisko. W imponującym temp...

Agencja Mienia Wojskowego nakazała klubowi opuszczenie z początkiem roku XIX-wiecznego gmachu sąsiad...

W dniu 12 lutego 2015 r. deweloper Matexi Polska otrzymał pozwolenie na użytkowanie budynku „Na Rome...

Matexi Polska wybrała warszawską pracownię architektoniczną Brit-Plan na projektanta budynku wieloro...

W poniedziałek, 28 listopada 2022 r. Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, uroczyście rozpoczął budowę trzeciego głębokowodnego terminalu T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Inwestycja obejmująca linie kolejowe nr 25, 74 i 78 na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew nabiera tempa. Już widoczne są nowe elementy torowiska, peronów, sieci trakcyjnej oraz obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo-drogowych. Dzięki przedsięwzięciu podniesiona zostanie sprawność tras, zwiększy się dostępność komunikacyjna, umożliwione zostaną bezpośrednie połączenia kolejowe od Sandomierza do Padwi.

Należąca do Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ S.A.) spółka PIT-RADWAR wybuduje nowy, nowoczesny zakład produkcyjno-technologiczny w Kobyłce pod Warszawą. Na realizację tej strategicznej inwestycji przedsiębiorstwo otrzymało dofinansowanie w kwocie 1,7218 miliarda złotych pochodzące z Funduszu Inwestycji Kapitałowych. Projekt zakłada rozbudowę krajowego potencjału obronnego oraz stopniowe przeniesienie całości dotychczasowej działalności produkcyjnej z Warszawy do nowego kompleksu w powiecie wołomińskim.